阻燃劑目前主要有有機和無機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。 

  一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據(jù)絕對優(yōu)勢，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。 

  在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途廣泛等優(yōu)點。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵爆炸，運輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應(yīng)用范圍受到了限制。為彌補這方面不足，以擴大紅磷應(yīng)用范圍，我們采用了國外先進的微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有高效、低煙，在加工中不產(chǎn)生有毒氣體，其分散性、物理、機械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。 m.ksnemo.com

  在防火與環(huán)保之間尋找平衡點，是未來阻燃產(chǎn)品發(fā)展的重要節(jié)點。阻燃劑在現(xiàn)代社會中的重要性不容忽視，但隨著歐洲一系列環(huán)保政策出臺，其發(fā)展應(yīng)用不同程度地受到了限制。如何在保障人員和財產(chǎn)免受火災(zāi)威脅的同時，又能使阻燃劑對人體和環(huán)境存在的潛在危害降到最低，是國內(nèi)阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)、研究機構(gòu)及下游電子電氣、建材、交通及家具等行業(yè)共同關(guān)注的焦點。 

  阻燃劑是塑料助劑中發(fā)展最快的品種之一。有資料顯示，目前全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機阻燃劑等數(shù)百個品種。由于眾所周知的環(huán)境與毒理學(xué)方面的原因，歐盟在十多年前就開始對大量生產(chǎn)的化學(xué)品對環(huán)境以及人類健康的潛在影響進行評估。阻燃劑也不例外，目前已經(jīng)開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經(jīng)結(jié)束。歐盟于2004年8月15日開始禁用五溴二苯醚和八溴二苯醚；對十溴二苯醚所進行的風(fēng)險評估結(jié)論是對人類健康或環(huán)境’沒有顯見的風(fēng)險’，不必采取風(fēng)險降低措施。