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高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)
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PP、PE、EVA、TPE無鹵阻燃劑阻燃機(jī)理和應(yīng)用中常見問題
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目前,電纜行業(yè)習(xí)慣將阻燃(FireRetardant)、無鹵低煙(LowSmokeHalogenFree,LSOH)或低鹵低煙(LowSmokeFume,LSF)、耐火(FireResistant)等具有一定防火性能的電纜統(tǒng)稱為防火電纜。
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?氫氧化鎂作為塑料的阻燃劑尚處在方興未艾的開發(fā)使用階段,但頻繁的火災(zāi)給人身和財產(chǎn)帶來的巨大損害已迫使社會各界不得不嚴(yán)肅對待這一現(xiàn)實問題。
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隨著科技不斷進(jìn)步,橡膠產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中。電線電纜、橡膠繩、輸送帶、膠管、導(dǎo)風(fēng)管、橡膠帶,以及電子電器工業(yè)使用的橡膠制品,在阻燃性能和力學(xué)性能方面都要符合相應(yīng)的國標(biāo)要求
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隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,塑料及橡膠等高分子材料用量增長很快,阻燃劑現(xiàn)已成為塑料加工的重要助劑之一。就產(chǎn)量和用量來看,目前它已成為僅次于增塑劑的塑料助劑。
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?和阻燃工程塑料工業(yè)的發(fā)展。這是因為消費(fèi)型電子產(chǎn)品中要用到大量的工程塑料特別是阻燃工程塑料。工程塑料中最主要和產(chǎn)量最大的是尼龍和聚酯(PET和PBT)
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聚丙烯使用的阻燃劑多采用添加型方式,分為有鹵和無鹵的。在PP中采用無鹵阻燃劑或膨脹阻燃劑(IFR),可降低PP熱裂或燃燒時生成的煙和腐蝕性氣體及有毒物含量